اخبار

همانطور که وسایل نقلیه الکتریکی (EVs) در سراسر جهان محبوبیت پیدا می کنند، تقاضا برای مواد سبک وزن و محکم در تولید آنها افزایش می یابد.آلیاژهای اکستروژن آلومینیوم به عنوان یک تغییر دهنده بازی در جهان پدیدار شده اندصنعت خودرو،زیرا مزایای بی شماری مانند افزایش استحکام ساختاری، کاهش وزن و افزایش بهره وری انرژی را ارائه می دهند.در این مقاله، برخی از کاربردهای نوآورانه آلیاژهای اکستروژن آلومینیوم در خودروهای برقی، به ویژه در سینی باتری، نرده محافظ و سینی صفحه خنک کننده را بررسی خواهیم کرد.

منبع: Constellium

سینی باتری و نرده محافظ

مسئله اولیه برایسینی باتریماده ای است که باید عملکرد جامع عالی و قیمت قابل قبول و مناسبی داشته باشد.در شرایط فعلی، آلومینیوم مطلوب‌ترین و برتر از کامپوزیت‌های ماتریکس پلاستیکی تقویت‌شده با فیبر کربن و فولاد (CFRP) است.

تقریباً تمام شرکت های تولید کننده تجهیزات اصلی خودرو از اکستروژن آلومینیوم برای تولید سینی باتری استفاده می کنند، مانند BMW، Audi Group، Volvo و غیره. در عین حال، برخی از شرکت ها علاقه زیادی به سینی باتری تمام آلومینیومی اسکیت برد تسلا از آلومینیوم اکسترود شده دارند. از این روش پیروی کرده‌اند، مانند سینی ماشین i20 EVs BMW، سینی ماشین الکتریکی e-tron آئودی، پالت برای طیف EQ خودروهای الکتریکی دایملر و موارد دیگر.سینی های اصلی آئودی از قطعات آلیاژ آلومینیوم دایکاست ساخته شده بودند، اما اکنون با آلومینیوم اکسترود شده جایگزین شده اند.سینی های باتری آن برای BEV و PHEV نیز از آلومینیوم اکسترود شده ساخته شده است.

شایان ذکر است که برخی از شرکت‌هایی که قبلا پالت‌های فولادی می‌ساختند، اکنون به سمت آلومینیوم روی آورده‌اند.به عنوان مثال، خودروی الکتریکی Leaf EV شرکت نیسان موتور از فولاد برای ساخت سینی باتری استفاده می‌کرد، اما در سال 2018 به آلومینیوم اکسترود شده روی آورد.فولکس واگن همیشه نقطه نرمی برای سینی باتری های فولادی داشته است، اما سینی های باتری خودروهای الکتریکی جدید BEV آن نیز مطابق با این روند منجر به استفاده از آلومینیوم اکسترود شده شد.AkelMittal تصمیم گرفته بود از فولاد با استحکام بالا برای ساختار بدنه خودروی تسلا مدل 3 استفاده کند، اما بعداً متوجه شد که بدنه ساختار فولادی با اتصال سینی باتری آلومینیومی مطابقت ندارد، بنابراین به بدنه آلیاژی آلومینیومی تغییر یافت.

سینی دال خنک کننده آلومینیومی نوآورانه

در سال 2018، مرکز فناوری انجماد پیشرفته برونل Constellium یک طراحی سینی جدید به نام "آلومینیوم سرد" اختراع کرد که دارای راندمان خنک کننده قوی برای بسته های باتری است.با این طراحی دیگر نیازی به اتصالات جوش اصطکاکی اغتشاشی نیست.آزمایشات نشان داده است که صفحه خنک کننده محکم به هم متصل است و نشتی ندارد و در عین حال اتصال ساده و سریع است.هنگام آزمایش با روش خنک کننده مخلوط، یک اثر خنک کننده بسیار رضایت بخش به دست آمد و انحراف دما تنها 2± درجه سانتیگراد بود.بنابراین، عمر بسته باتری افزایش یافته و عملکرد ایمنی بهبود می یابد.برخی از قسمت های سینی از آلومینیوم اکسترود شده و خم شده، بدون سوراخکاری یا جوشکاری ساخته شده و جرم طرح جدید 15 درصد کاهش یافته است.

با ما تماس بگیرید برای سوالات بیشتر